12月2日消息 據(jù)中國之聲《央廣新聞》報道,中國北車長客股份公司發(fā)布消息稱,該公司將為北京燕房線提供60輛"無人駕駛"地鐵列車。2015年底建成通車的燕房線,將成為我國內(nèi)地首條使用無人駕駛地鐵列車的線路。
這 批列車最大的看點就是可以實現(xiàn)無人駕駛,列車是采用全世界最高自動化等級進行研發(fā)設計,無需司機和乘務人員介入操控,即可實現(xiàn)列車自動喚醒、自檢、自動發(fā) 車離站、上下坡行駛、到站精準停車、自動開閉車門,以及完成運營之后的自動休眠等全套操作。降低了因人為行為失誤帶來的安全風險。
長客公司介紹,將用于北京燕房線的這批列車裝載了障礙物檢測和脫軌檢測系統(tǒng),這是中國首次自主掌握該項技術(shù),打破了長期以來國外壟斷。 同時目前現(xiàn)有的人工駕駛地鐵車,緊急狀態(tài)下司機和乘客可實行對講,而無人駕駛地鐵車直接由運營控制中心和乘客進行緊急對講,此外無人駕駛地鐵列車的煙火報 警信息、視頻系統(tǒng)采用聯(lián)動的操作的模式。確保運營控制中心對車輛狀態(tài)進行實時的、視頻的安全監(jiān)控。
如果大家在目前首都北京國際機場T3航站 樓中乘坐過航站樓之間進行運營的捷運系統(tǒng)的話,應該就會發(fā)現(xiàn)他使用的就是無人駕駛的列車,但是長度比普通的地鐵列車要短,外觀上差別并不大,這次中國北車 長客股份有限公司生產(chǎn)的這批無人地鐵公司最高時速能夠達到每小時八十公里,車體采用了B型的不銹鋼車體,采用4節(jié)編組的模式進行編組,最大能夠載客大約是 1262人。
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